Pilote | frenchie |
Appareil | Airbus A380-861 clean |
Type d'appareil | MEJ |
Nombre de passagers | 395 |
Aéroport de départ | UTST - Termez - Uzbekistan |
Aéroport d'arrivée | FMEE - Gillot - Reunion |
Poids du cargo | 5714 lbs |
Poids maximal au décollage | 1234997 lbs |
Poids au décollage | 1232688 lbs |
Poids à l'atterrissage | 857174 lbs |
Quantité de carburant au décollage | 548617 lbs |
Quantité de carburant à l'atterissage | 172960 lbs |
Heure GMT de départ | 11:25:00 |
Heure locale de départ | 15:25:00 |
Heure GMT d'arrivée | 21:01:00 |
Heure locale d'arrivée | 00:01:00 |
Durée de vol totale | 09:35:59 |
Durée de vol de nuit | 07:50:02 |
Durée de vol effective | 09:34:09 |
Durée au sol | 00:03:47 |
Distance parcourue | 3,555 Nm |
Altitude maximum | 35009ft |
Vitesse de croisière en noeuds | 490 kt |
Vitesse de croisière en mach | 0.80 |
Vitesse d'atterrissage | 132 kt |
Inclinaison à l'atterrissage | 1.53 |
Vitesse de toucher | -155.38 ft/min |
Résultat du vol | |
Opinion | 100 % |
Commentaires des passagers | -Were in a better mood because they had food. -Would have loved the music on the ground but why wasn't there more? -Were anxious because they had flown over a war risk zone. |
Points de bonus | 828 |
Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Long flight (09h34) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+478) Flying in a combat area and a safe landing. (+100) You flew from or to one hub. (+20) |
Points de malus | 350 |
Descriptif des malus | Stalling an aircraft full of passengers is NOT a good idea. (-350) |
Descriptif des pannes | |
Descriptif des pertes |