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Vol PR135 du 2017-04-04 (envoyé le 2017-04-04 17:55:32)


Pilote hm25
Appareil iFly 737-900ER (Wide screen)
Type d'appareil MEJ
Nombre de passagers 128
Aéroport de départ LFPG - Charles-de-Gaulle - France
Aéroport d'arrivée LFBO - Blagnac - France
Poids du cargo 40567 lbs
Poids maximal au décollage 188199 lbs
Poids au décollage 187463 lbs
Poids à l'atterrissage 175536 lbs
Quantité de carburant au décollage 26510 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 14536 lbs
Heure GMT de départ 14:36:00
Heure locale de départ 16:36:00
Heure GMT d'arrivée 15:52:00
Heure locale d'arrivée 17:52:00
Durée de vol totale 01:16:23
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 01:14:59
Durée au sol 00:07:29
Distance parcourue 326 Nm
Altitude maximum 17614ft
Vitesse de croisière en noeuds 334 kt
Vitesse de croisière en mach 0.52
Vitesse d'atterrissage 129 kt
Inclinaison à l'atterrissage 7.31
Vitesse de toucher -740 ft/min
Résultat du vol boule_rouge boule_rouge boule_rouge
Opinion 30 %
Commentaires des passagers -Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were angry because you made what seemed to be a dangerous landing.
-Were very anxious because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).
Points de bonus 105
Descriptif des bonus You landed at the scheduled airport. (+30)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew an aicraft of the fleet. (+25)
Points de malus 850
Descriptif des malus Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300)
You made a very hard landing at -739 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400)
Stalling an aircraft full of passengers even with a problem aboard is NOT a good idea. (-150)
Descriptif des pannes The pilot landed roughly causing one tire to explode.
Descriptif des pertes
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