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Vol PF136 du 2014-12-31 (envoyé le 2014-12-31 17:28:35)


Pilote charko45
Appareil BAe Jetstream 41 Praetorians Airlines
Type d'appareil MET
Nombre de passagers 23
Aéroport de départ LFMU - Vias - France
Aéroport d'arrivée LFJL - Metz-Nancy/Lorraine - France
Poids du cargo 1485 lbs
Poids maximal au décollage 24000 lbs
Poids au décollage 23937 lbs
Poids à l'atterrissage 21845 lbs
Quantité de carburant au décollage 4199 lbs
Quantité de carburant à l'atterissage 2072 lbs
Heure GMT de départ 11:24:00
Heure locale de départ 12:23:00
Heure GMT d'arrivée 13:25:00
Heure locale d'arrivée 14:25:00
Durée de vol totale 02:00:38
Durée de vol de nuit 00:00:00
Durée de vol effective 01:51:08
Durée au sol 00:13:24
Distance parcourue 360 Nm
Altitude maximum 24146ft
Vitesse de croisière en noeuds 271 kt
Vitesse de croisière en mach 0.44
Vitesse d'atterrissage 116 kt
Inclinaison à l'atterrissage 3.57
Vitesse de toucher -116.92 ft/min
Résultat du vol boule_rouge boule_rouge
Opinion 100 %
Commentaires des passagers -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were irritated by the excess G-forces. (+1.51 -0.06).
-Didn't like that some passengers started flying around the cabin caused by your negative G flying.
Points de bonus 415
Descriptif des bonus You made a very smooth landing. (+50)
Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100)
You flew from a hub to another hub. (+50)
You flew a regional aicraft of the fleet. (+35)
Points de malus 1000
Descriptif des malus Performing dangerous maneuvers in flight while the passengers don't have their seat belts fastened is criminal. (-400)
Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)
Descriptif des pannes
Descriptif des pertes
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