Vol PR336 du 2014-10-31 (envoyé le 2014-10-31 15:18:58)
| Pilote | Philippe MOREAU |
| Appareil | BAe Jetstream 41 Praetorians Airlines |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 25 |
| Aéroport de départ | EGCC - Manchester - United Kingdom |
| Aéroport d'arrivée | LSZH - Zurich - Switzerland |
| Poids du cargo | 321 lbs |
| Poids maximal au décollage | 24000 lbs |
| Poids au décollage | 23948 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 21387 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 5295 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 2638 lbs |
| Heure GMT de départ | 10:43:00 |
| Heure locale de départ | 10:42:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 13:00:00 |
| Heure locale d'arrivée | 14:00:00 |
| Durée de vol totale | 02:17:12 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:02:29 |
| Durée au sol | 00:14:52 |
| Distance parcourue | 544 Nm |
| Altitude maximum | 18500ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 300 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.48 |
| Vitesse d'atterrissage | 117 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 4.58 |
| Vitesse de toucher | -280 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 607 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h02:48 difference) (+100) Long flight (02h02) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+102) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew an aicraft of the fleet. (+25) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
