Vol PE782 du 2013-03-10 (envoyé le 2013-03-11 02:39:18)
| Pilote | charko45 |
| Appareil | CS 767-300 Captain Paint1 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 185 |
| Aéroport de départ | KBNA - Nashville Intl - United States |
| Aéroport d'arrivée | KSLC - Salt Lake City Intl - United States |
| Poids du cargo | 81000 lbs |
| Poids maximal au décollage | 412999 lbs |
| Poids au décollage | 408190 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 367248 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 97748 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 55796 lbs |
| Heure GMT de départ | 19:01:00 |
| Heure locale de départ | 13:00:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 22:32:00 |
| Heure locale d'arrivée | 15:32:00 |
| Durée de vol totale | 03:29:42 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 03:17:04 |
| Durée au sol | 00:14:20 |
| Distance parcourue | 1,217 Nm |
| Altitude maximum | 34353ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 428 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.69 |
| Vitesse d'atterrissage | 125 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 8.32 |
| Vitesse de toucher | -131.54 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. |
| Points de bonus | 605 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h00:18 difference) (+100) Long flight (03h17) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+164) Bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+26) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew a regional aicraft of the fleet. (+35) |
| Points de malus | 1000 |
| Descriptif des malus | You had to fly to a maintenance hub ! (-1000) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
