Vol PF905 du 2013-01-14 (envoyé le 2013-01-14 21:28:11)
| Pilote | Pilotes retraités |
| Appareil | Boeing 737-800 Paint4 |
| Type d'appareil | MEJ |
| Nombre de passagers | 131 |
| Aéroport de départ | LFSB - Basle-Mulhouse - France |
| Aéroport d'arrivée | LFPG - Charles-de-Gaulle - France |
| Poids du cargo | 4497 lbs |
| Poids maximal au décollage | 155499 lbs |
| Poids au décollage | 151799 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 143168 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 39134 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 30289 lbs |
| Heure GMT de départ | 19:24:00 |
| Heure locale de départ | 20:23:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 20:25:00 |
| Heure locale d'arrivée | 21:24:00 |
| Durée de vol totale | 01:00:11 |
| Durée de vol de nuit | 01:00:11 |
| Durée de vol effective | 00:48:55 |
| Durée au sol | 00:11:35 |
| Distance parcourue | 214 Nm |
| Altitude maximum | 20000ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 363 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.57 |
| Vitesse d'atterrissage | 118 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 10.15 |
| Vitesse de toucher | -639.23 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 68 % |
| Commentaires des passagers | -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. -Were angry because you made what seemed to be a dangerous landing. -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. -Wonder if they landed or if they crashed (hard landing). |
| Points de bonus | 115 |
| Descriptif des bonus | You landed at the scheduled airport. (+30) You flew from a hub to another hub. (+50) You flew a regional aicraft of the fleet. (+35) |
| Points de malus | 848 |
| Descriptif des malus | Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) You made a very hard landing at -639 ft/mn and the aircraft sustained damage. (-400) You have exceeded the flap speed limit by 14.84kts (-148) |
| Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
| Descriptif des pertes |
